No hay dos lugares de trabajo iguales, pero generalmente tienen una cosa en común: ambos están por encima del agua. Este no fue el caso cuando Helm Civil reconstruyó los sluices y presas para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en el río Mississippi en Rock Island, Illinois.
Lock and Dam 15 fue construido en 1931 con cercas y estacas de madera. A lo largo de los años, el tráfico de barcazas continua ha causado la falla de la base antigua en la pared de la guía inferior utilizada por la barcaza para ingresar y salir de la cámara de bloqueo.
Helm Civil, una compañía con sede en East Moline, Illinois, firmó un contrato más valioso con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército en el distrito de Rock Island para demoler 12 aviones de 30 pies. Integre e instale 63 ejes de perforación.
"La parte que tuvimos para pulir era de 360 pies de largo y 5 pies de alto", dijo Clint Zimmerman, gerente senior de proyectos de Helm Civil. "Todo esto es de 7 a 8 pies bajo el agua, lo que claramente plantea un desafío único".
Para completar este trabajo, Zimmermann debe obtener el equipo correcto. Primero, necesita un molinillo que pueda trabajar bajo el agua. En segundo lugar, necesita tecnología que permita al operador mantener con precisión la pendiente al moler bajo el agua. Pidió ayuda a la compañía de maquinaria y suministro de carreteras.
El resultado es el uso de excavadoras PC490LCI-11 de control de máquinas inteligentes de Komatsu (IMC) y molins de Antraquiq AQ-4XL con tecnología GPS integrada. Esto permitirá que Helm Civil use el modelo 3D para controlar su profundidad y mantener la precisión al moler, incluso si el nivel del río fluctúa.
"Derek Welge y Bryan Stolee realmente los unieron, y Chris Potter también jugó un papel importante", dijo Zimmerman.
Sosteniendo el modelo en la mano, colocando a la excavadora de forma segura en la barcaza en el río, Helm Civil está listo para comenzar a trabajar. Cuando la máquina se mueve bajo el agua, el operador puede mirar la pantalla en la cabina de la excavadora y saber exactamente dónde está y qué tan lejos debe llegar.
"La profundidad de la molienda varía con el nivel de agua del río", dijo Zimmerman. “La ventaja de esta tecnología es que podemos comprender constantemente dónde moler independientemente del nivel del agua. El operador siempre tiene una posición operativa precisa. Esto es muy impresionante ".
"Nunca hemos usado modelado 3D bajo el agua", dijo Zimmerman. “Operaríamos a ciegas, pero la tecnología IMC nos permite saber siempre exactamente dónde estamos.
El uso del control inteligente de la máquina de Komatsu permitió a Helm Civil completar el proyecto en casi la mitad del tiempo esperado.
"El plan de molienda es por dos semanas", recordó Zimmerman. “Trajimos el PC490 el jueves, y luego instalamos el molinillo el viernes y fotografiamos los puntos de control alrededor del sitio de trabajo. Comenzamos a moler el lunes e hicimos 60 pies solo el martes, lo cual es muy impresionante. Básicamente terminamos ese viernes. Esta es la única salida ". CEG
La Guía de equipos de construcción cubre el país a través de sus cuatro periódicos regionales, proporcionando noticias e información sobre construcción e industria, así como equipos de construcción nuevos y utilizados vendidos por los concesionarios en su área. Ahora ampliamos estos servicios e información a Internet. Encuentre las noticias y el equipo que necesita y desea lo más fácilmente posible. política de privacidad
reservados todos los derechos. Copyright 2021. Está estrictamente prohibido copiar los materiales que aparecen en este sitio web sin permiso por escrito.
Tiempo de publicación: septiembre-01-2021